Estacionamento em Dubai: Receita Recorde Detalhada

Boom de Estacionamento em Dubai: Receita Recorde Impulsionada por Preços Dinâmicos e Novos Espaços

Estacionamento na cidade sempre foi uma parte irritante, mas inevitável da vida cotidiana, especialmente em metrópoles em constante crescimento e densamente povoadas como Dubai. No entanto, no segundo trimestre de 2025, este setor atingiu um novo nível: o maior fornecedor de serviços de estacionamento pago da cidade alcançou receita recorde, revelando muito sobre a mobilidade urbana moderna e o desenvolvimento de infraestrutura inteligente.

A receita de 320 milhões de dirhams alcançada durante este período não são apenas números, mas o resultado concreto de uma estratégia de estacionamento deliberadamente construída, que se tornou mais sustentável e lucrativa por meio de preços variáveis, a proliferação de passes sazonais e uma fiscalização mais eficiente.

Um aumento de 56 por cento em comparação com o segundo trimestre de 2024 é notável, mesmo em escala internacional. Tal salto indica que o estacionamento não é mais apenas um serviço, mas também um sério fator de gestão urbana e financeira.

Vários fatores estão por trás deste desenvolvimento. Um dos mais importantes é a introdução de taxas de estacionamento variáveis, que entrou em vigor em abril. As vagas de estacionamento público foram categorizadas em dois grupos: as zonas 'padrão' por padrão e as zonas 'premium' associadas a eventos e locais mais movimentados. Nestes últimos, especialmente durante eventos destacados, pode-se cobrar até 25 dirhams por hora, promovendo uma rotatividade mais rápida e reduzindo reservas de longo prazo.

O número de vagas de estacionamento também aumentou de forma dinâmica. Até o final do segundo trimestre, foram administradas 211.500 vagas, representando um aumento de 6 por cento em um ano. Dentro disso, o número de vagas de estacionamento públicas aumentou em 11.700, oferecendo 188.700 vagas para residentes e visitantes. O crescimento foi mais espetacular em duas áreas: Zona C, onde foram estabelecidas 7.800 novas vagas de estacionamento na rua, e Zona D, onde a capacidade foi ampliada com 3.800 novas vagas fora da rua.

Concomitantemente, o número de vagas de estacionamento de desenvolvedores (desenvolvidas privadamente) diminuiu ligeiramente, totalizando atualmente cerca de 19.600. Isso se deve em parte a reduções pré-planejadas em alguns locais, como o distrito de Al Sufouh. No entanto, novas áreas também foram abertas, como a Zona W, introduzida em abril, que conseguiu compensar parcialmente a redução.

O número de espaços de estacionamento em vários andares não mudou, com 3.200 ainda disponíveis. No entanto, desenvolvimentos significativos são esperados nesta área, pois anunciaram que, dentro de dois anos, quatro novas garagens de estacionamento em vários andares serão construídas, potencialmente aliviando substancialmente a carga no centro da cidade.

O número de transações de estacionamento também cresceu de forma impressionante. O tráfego total atingiu 32,9 milhões, o que representa um aumento anual de 15 por cento. A maior parte disso foi estacionamento público, especialmente na Zona C, onde um aumento de 17 por cento foi medido, atingindo 20 milhões de transações. A Zona D também mostrou crescimento, com um aumento de 7 por cento, registrando 3,3 milhões de transações de estacionamento.

Curiosamente, as transações de estacionamento de desenvolvedores cresceram ainda mais, em 35 por cento — apesar da redução na disponibilidade de espaço. Isso sugere que estes locais estão sendo muito melhor utilizados e operam de forma mais eficiente do que antes.

No lado tecnológico, a cidade alcançou outro marco. Em julho, a instalação de estacionamento em vários andares Al Rigga reabriu, não apenas fornecendo 440 novas vagas, mas também apresentando um sistema de entrada sem barreiras e sem tickets. Isso faz parte da onda de digitalização que afeta todo o sistema de transporte de Dubai — automação, inteligência artificial e tecnologias de cidade inteligente estão desempenhando um papel crescente na vida diária.

De tudo isso, fica claro que o estacionamento há muito tempo deixou de ser apenas um mal necessário no transporte veicular. No caso de Dubai, torna-se cada vez mais um segmento que pode ser visto como um motor de planejamento urbano e desenvolvimento de infraestrutura. O objetivo não é apenas ter vagas de estacionamento suficientes, mas também garantir que elas operem de maneira inteligente, eficiente e confortável, melhorando assim a qualidade de vida urbana.

Os resultados do segundo trimestre de 2025 mostram que preços dinâmicos, desenvolvimentos tecnológicos contínuos e planejamento bem estruturado podem, simultaneamente, atender às necessidades da população e garantir a sustentabilidade financeira. O exemplo de Dubai demonstra que uma cidade pode gerir seu próprio sistema de mobilidade de forma eficaz, se o estacionamento não for deixado ao acaso.

Desenvolvimentos futuros — sejam novas garagens de estacionamento em vários andares, sistemas de entrada melhorados, ou zonas com preços ainda mais dinâmicos — podem servir como um passo em direção a tornar o sistema de estacionamento de Dubai um modelo global.

(Fonte do artigo: Comunicado de imprensa da Parkin Company PJSC.)