Seguro de Veículos nos EAU: Entenda a Lei

Seguro de Veículos nos EAU: O Que Diz a Lei Sobre Taxas e Termos

O seguro de veículos é essencial para todo proprietário de carro nos EAU, independentemente de o veículo ser usado para deslocamentos diários ou de forma menos frequente. No entanto, muitos se surpreendem ao encontrar diferenças significativas nas cotações durante as renovações do seguro, mesmo quando a cobertura parece ser idêntica. Isso levanta a questão: existe um limite legal sobre quanto as seguradoras podem cobrar pelos prêmios? A resposta é sim, o sistema jurídico dos EAU fornece diretrizes claras sobre prêmios de seguro de veículos, termos e coberturas.

A Fundação do Sistema de Seguro é a Regulamentação Unificada

O sistema de seguro dos EAU é baseado na Regulamentação de Seguro de Veículos Automotores Contra Perda e Danos, introduzida pela Decisão do Conselho de Administração da Autoridade de Seguros Nºs. 25 e 30 de 2016. Essas decisões estabeleceram uma estrutura unificada que define o relacionamento entre seguradoras e titulares de apólices, limites de precificação de prêmios e condições de seguro obrigatórias.

O objetivo do sistema era garantir transparência e justiça no mercado, evitando taxas excessivas enquanto mantinha a competitividade e flexibilidade das seguradoras em relação a coberturas extras.

Limites Legais dos Prêmios Máximos de Seguro

De acordo com a Decisão Nº 30 de 2016, os prêmios de seguro de veículos são limitados. A lei especifica que para uma apólice de seguro de 13 meses, as seguradoras podem cobrar no máximo 5% sobre carros de passeio (veículos tipo sedã) e até 7% em veículos 4x4 (quatro-rodas).

Este limite aplica-se ao seguro básico, como a Responsabilidade Civil contra Terceiros (RCT) e a cobertura compreensiva para os próprios danos do veículo.

As seguradoras podem, claro, oferecer coberturas adicionais, como para danos de vidro, bens pessoais ou cobertura de acidentes no exterior, mas estas só são aplicáveis por meio de acordos separados e taxas adicionais.

As Obrigações do Segurador e do Segurado

A apólice de seguro unificada descreve claramente as obrigações das partes envolvidas. O principal dever da seguradora é compensar danos, reparar ou possivelmente substituir o veículo em caso de sinistro. A seguradora também deve garantir que os reparos sejam realizados em oficinas autorizadas que atendam aos padrões de qualidade previstos.

Do lado do segurado, espera-se o pagamento pontual dos prêmios, uso adequado do veículo e a notificação de qualquer alteração significativa (como mudança de motorista ou transferência de propriedade do veículo) à seguradora.

A apólice também inclui exclusões, como se o veículo for dirigido por um motorista não autorizado, causar um acidente em condição de sobrecarga ou se o acidente ocorrer fora da zona de cobertura especificada pelo seguro.

O Papel das Coberturas Opcionais Adicionais

As leis dos EAU permitem que as partes seguradas solicitem coberturas extras, desde que estejam dispostas a pagar prêmios mais altos. Estas incluem:

Seguro dos pertences pessoais do motorista ou passageiros;

Cobertura para acidentes fora da rede rodoviária nacional;

Seguro para uso temporário ou de veículo alugado durante períodos de reparo.

Essas opções podem ser adicionadas ao contrato de seguro principal na forma de um adendo. No entanto, é crucial que todas as coberturas adicionais respeitem as condições gerais estabelecidas na apólice unificada, para que não contradigam as disposições básicas do seguro obrigatório.

Por Que Os Preços Ainda Podem Variar?

Muitos proprietários de carros experimentam variações significativas de preços para tipos similares de seguro entre diferentes fornecedores. Isso ocorre porque as seguradoras consideram múltiplos fatores ao determinar os prêmios, tais como:

o valor do veículo e ano de fabricação,

a idade e histórico de condução do motorista,

registros de acidentes anteriores,

hábitos de estacionamento e residência,

assim como as coberturas adicionais solicitadas.

Embora a lei estabeleça o prêmio máximo, as seguradoras podem aplicar vários descontos, bônus ou encargos adicionais com base nos perfis de risco individuais.

A Regra dos 13 Meses

Uma característica interessante é que o seguro de veículos nos EAU geralmente abrange 13 meses, não 12. Este mês extra permite que o proprietário do veículo renove o registro do veículo (mulkiya), que depende do seguro. Isso impede que alguém dirija sem cobertura durante o processo de renovação.

O Que Fazer se a Cotação for Muito Alta?

Se o prêmio do seguro parecer excessivamente alto, é aconselhável verificar se a cotação é realmente para a cobertura básica ou uma versão aprimorada. Os termos do seguro devem sempre ser fornecidos por escrito, e a seguradora deve indicar claramente quais serviços estão incluídos no prêmio básico e quais incorrem em custos adicionais.

Se o prêmio ainda exceder os limites legais (5% ou 7%), o cliente pode registrar uma reclamação junto à Divisão de Seguros do Banco Central dos EAU, que supervisiona o setor de seguros.

Resumo

O sistema de seguro de veículos dos EAU oferece estruturas bem regulamentadas e transparentes tanto para seguradoras quanto para proprietários de carros. A lei define rigorosamente qual pode ser o prêmio máximo e o que uma apólice de seguro obrigatória deve abranger.

No entanto, devido à competição de mercado e a serviços extras, podem ocorrer diferenças de preços – portanto, vale a pena solicitar várias ofertas e revisar cuidadosamente os detalhes antes de tomar uma decisão.

Para viagens seguras e proteção financeira, deve-se escolher um seguro que não apenas cumpra os requisitos legais, mas que também cubra genuinamente situações inesperadas, seja em acidentes, roubos ou danos naturais nas estradas dos EAU.

(O artigo é baseado na Regulamentação Unificada de Seguro de Veículos Automotores.)