Novo caminho ferroviário conecta EAU e Omã

Novo Serviço Ferroviário entre EAU e Omã: Trens Diários

Os laços econômicos entre os Emirados Árabes Unidos e Omã estão atingindo novos patamares com o lançamento iminente de um serviço ferroviário de cargas. A Noatum Logistics, com sede em Abu Dhabi e parte do Abu Dhabi Ports Group, e a Hafeet Rail, desenvolvedora e operadora da primeira rede ferroviária transfronteiriça da região, assinaram um acordo para estabelecer uma nova rota de frete. O objetivo é que os trens operem diariamente entre Sohar (Omã) e Abu Dhabi, oferecendo uma alternativa mais eficiente, sustentável e segura ao transporte rodoviário.

Antecedentes e Significado do Acordo

O acordo foi assinado na exposição Global Rail 2025 realizada em Abu Dhabi, um importante evento regional para transporte ferroviário e logística. Esta colaboração é um marco na integração econômica dos EAU e Omã, uma vez que a Hafeet Rail será a primeira rede ferroviária a conectar fisicamente os dois países.

O novo serviço visa fazer do transporte ferroviário de cargas a espinha dorsal logística da região, reduzindo a congestão nas estradas e acelerando o fluxo de mercadorias entre portos, zonas industriais e centros comerciais.

Detalhes do Serviço Ferroviário

A Noatum Logistics operará trens de carga diariamente, utilizando a infraestrutura da Hafeet Rail. Sete trens de contêineres circularão semanalmente, cada um com capacidade para 276 TEU (unidade equivalente a vinte pés), traduzindo-se em aproximadamente 193.200 transbordos de TEU anualmente.

Os trens transportarão diferentes tipos de contêineres—unidades de 20, 40 e 45 pés—que acomodam uma ampla gama de produtos: bens gerais, itens industriais, alimentos, produtos farmacêuticos, produtos agrícolas e outros itens básicos de suprimento. Isso significa que a ferrovia não é apenas um desenvolvimento logístico, mas uma infraestrutura baseada em cadeia de suprimentos que fortalece as economias dos dois países.

Ferrovia vs. Rodovia - Vantagens da Logística Sustentável

O transporte ferroviário oferece inúmeras vantagens sobre o frete rodoviário. Ele é mais previsível e econômico, especialmente para remessas de grande volume e média-longas distâncias. Também reduz significativamente o impacto ambiental, pois os trens consomem menos combustível e emitem menos dióxido de carbono por tonelada.

A colaboração entre a Hafeet Rail e a Noatum simplifica o tráfego de cargas transfronteiriças e apoia as estratégias de emissões líquidas zero dos EAU e Omã. A longo prazo, a ferrovia pode reduzir as emissões por tonelada em até 70% em comparação com o transporte rodoviário, marcando um progresso significativo em direção à logística sustentável.

Conexão Estratégica entre Dois Pontos Chave

O Porto de Sohar é um dos principais portões econômicos de Omã, por onde fluem uma quantidade significativa de mercadorias para o Oriente Médio, África e Ásia. Em contraste, Abu Dhabi é um dos centros logísticos de crescimento mais rápido da região, com o Porto Khalifa e a KIZAD (Zona Industrial Khalifa Abu Dhabi) oferecendo infraestrutura multimodal reconhecida globalmente.

O novo link ferroviário não conecta apenas duas cidades, mas dois ecossistemas econômicos: capacidades industriais omanenses e redes logísticas emiradenses. A rota oferece tempos de trânsito mais rápidos em comparação com o transporte marítimo, aliviando a congestão nas travessias rodoviárias, reduzindo, assim, os gargalos de tráfego e tempos de retorno.

Alinhamento com a Estratégia Ferroviária Regional

A Hafeet Rail desempenha um papel fundamental na construção do sistema ferroviário integrado da região do Golfo, que a longo prazo conectaria todos os países do CCG (EAU, Omã, Arábia Saudita, Kuwait, Catar, Bahrein). A linha entre os EAU e Omã é sua primeira e mais importante seção, que eventualmente se conectará à rede ferroviária Etihad.

Este investimento ferroviário é mais do que um projeto econômico — possui significado geopolítico. A cooperação fortalece a aliança política e econômica entre os dois países e estabelece as bases para a criação de um corredor logístico unificado entre os países do CCG.

Impacto nas Cadeias de Suprimento e Comércio

O novo serviço ferroviário de cargas deverá ter um impacto significativo na redução dos custos de logística e tempos de transporte. A ferrovia permite que remessas maiores sejam movidas ao longo de uma única rota, com menos trabalho administrativo e custos de seguro mais baixos do que o frete rodoviário.

Isso é particularmente benéfico para as indústrias alimentícias e farmacêuticas, onde a estabilidade da cadeia de suprimentos é crucial. Também abre novas oportunidades para produtores industriais e exportadores, que podem alcançar o mercado omanense e portos internacionais mais rapidamente e de forma mais previsível.

Papel da Noatum e Hafeet Rail na Logística Futura

A Noatum Logistics já está ativamente participando no desenvolvimento da rede ferroviária emiradense. A empresa lançou anteriormente a conexão ferroviária entre o Porto Khalifa e o Terminal de Fujairah, ligando os portos leste e oeste da região. A nova linha Sohar–Abu Dhabi expande ainda mais este sistema ao sul, criando um dos eixos logísticos terrestres mais eficientes da região.

A Hafeet Rail será responsável pelo desenvolvimento, operação e manutenção da infraestrutura ferroviária. O projeto garante máxima eficiência e segurança com sistemas de controle modernos e automatizados, soluções de passagem de fronteira eletrônica e rastreamento digital.

Resumo

O novo serviço ferroviário de cargas entre os EAU e Omã não é apenas um desenvolvimento logístico, mas um passo estratégico em direção à integração econômica regional. Os trens de carga diários entre Abu Dhabi e Sohar introduzem uma nova dimensão ao comércio entre os dois países, melhorando a eficiência do transporte e apoiando o crescimento econômico sustentável.

O transporte ferroviário é uma solução moderna, ecologicamente correta e confiável que pode remodelar o mapa logístico do Oriente Médio a longo prazo. A colaboração entre a Hafeet Rail e a Noatum Logistics mostra que os países da região estão comprometidos com uma infraestrutura integrada, verde e orientada para o futuro—onde o transporte ferroviário volta a desempenhar um papel central.

(Fonte do artigo com base em anúncios na exposição Global Rail 2025.)