Nova Era para Estacionamento em Dubai

Mais de 21.000 vagas de estacionamento entram no sistema Salik

O sistema de transporte e estacionamento de Dubai está prestes a passar por outra transformação digital significativa. Salik, a entidade que opera o sistema de cobrança de pedágio da cidade, assinou um acordo com a Dubai Integrated Economic Zones Authority, visando modernizar o sistema de estacionamento e entrada em três grandes zonas econômicas. A colaboração afeta mais de 21.000 vagas de estacionamento dentro da Dubai Airport Freezone, Dubai Silicon Oasis e Dubai CommerCity.

Um elemento-chave do desenvolvimento é aplicar a tecnologia sem barreiras da Salik em grandes áreas de negócios e econômicas, além da cobrança tradicional de pedágio. O objetivo não é apenas simplificar a coleta de taxas de estacionamento, mas também gerenciar todo o processo de tráfego veicular de maneira mais eficiente, desde a entrada, uso da vaga até a saída.

Desenvolvimento afeta três grandes zonas econômicas

O acordo abrange três áreas que desempenham papéis particularmente importantes na vida econômica de Dubai. A Dubai Airport Freezone está principalmente associada ao comércio internacional, aviação, logística e operações de empresas globais. Devido à sua localização, lida com um tráfico veicular significativo diariamente, tornando a entrada rápida e previsível extremamente importante.

Dubai Silicon Oasis funciona como um centro de tecnologia, inovação e negócios. A área contém escritórios, edifícios residenciais, instituições de ensino, centros de pesquisa, lojas e serviços. Devido à variedade de funções, as necessidades de estacionamento também são extremamente diversas. Diferentes sistemas são necessários para um funcionário que trabalha lá, um cliente de um negócio, um correio ou um visitante que chega por um curto período.

Dubai CommerCity se concentra em empresas relacionadas ao e-commerce, serviços de logística e soluções de comércio digital. Para as empresas que operam na área, o transporte rápido de mercadorias, entrada precisa e uso controlado das vagas de estacionamento são especialmente importantes.

Nas três zonas econômicas, mais de 21.000 vagas de estacionamento poderiam ser integradas ao novo sistema. Este é um tamanho de capacidade que seria cada vez mais difícil de gerenciar com ingressos tradicionais, pagamentos em dinheiro ou entrada simples por barreira.

Tecnologia de estacionamento sem barreiras chega

A essência da tecnologia sem barreiras usada pela Salik é que os motoristas não precisam pegar um bilhete, tocar um cartão ou pagar em dinheiro a cada entrada. O sistema pode registrar automaticamente a entrada e saída identificando o veículo, calcular a duração do estacionamento e contabilizar a taxa de maneira apropriada.

Esta solução pode ser particularmente útil em áreas de negócios de alto tráfego. Barreiras convencionais frequentemente causam longas filas com apenas alguns segundos de atraso. Se muitos funcionários chegarem ao trabalho simultaneamente, ou após um grande evento, os portões de entrada podem facilmente se tornar gargalos.

Com o sistema sem barreiras, os veículos podem passar pelos pontos de controle sem parar. Isso pode reduzir o congestionamento, acelerar a entrada e saída e tornar o estacionamento mais conveniente para funcionários, clientes de negócios e visitantes.

Reduzir o estacionamento não autorizado também é um objetivo

O desenvolvimento não é apenas sobre simplificar o processo de pagamento. Os operadores de zonas econômicas enfrentam há tempos problemas com o uso inadequado de vagas de estacionamento designadas. Visitantes podem estacionar em vagas reservadas para funcionários, veículos da empresa, carga, pessoas com deficiência ou para paradas temporárias.

Um sistema digitalmente conectado pode verificar mais precisamente qual veículo entrou com quais direitos, quanto tempo permaneceu na área e qual zona de estacionamento pode usar. As empresas poderiam até mesmo pré-registrar as placas de seus convidados, enquanto permissões de longo prazo poderiam ser atribuídas a funcionários regulares.

O sistema também pode tornar a utilização do estacionamento mais mensurável. Os operadores podem ver em tempo real quantas vagas estão disponíveis em um determinado estacionamento ou zona. Isso permite direcionar os motoristas para áreas onde ainda há capacidade disponível.

Com base em dados precisos, pode ser mais fácil posteriormente determinar onde são necessárias novas vagas de estacionamento, em quais períodos há maior tráfego, e em quais entradas a ordem do trânsito precisa ser modificada.

Salik não é mais apenas um sistema de pedágio

A Salik há muito tempo é associada principalmente aos portões de pedágio de Dubai. A empresa atualmente opera dez portões de pedágio na cidade, incluindo em seções movimentadas da Sheikh Zayed Road. Os direitos exclusivos para operar a infraestrutura de coleta de pedágio são baseados em um acordo de concessão de 49 anos que dura até 2071.

No entanto, a colaboração atual mostra que a Salik pretende se tornar gradualmente um fornecedor abrangente de serviços de mobilidade. A tecnologia da empresa não é mais utilizada apenas para lidar com veículos que passam por portões de pedágio. O mesmo fundo de identificação e pagamento pode ser aplicado a estacionamentos, zonas econômicas, centros de negócios e outras áreas controladas.

Isso pode significar uma mudança significativa para os motoristas em Dubai. Em vez de precisar de um aplicativo separado, cartão de pagamento ou registro para cada estacionamento, uma conta Salik válida pode ser suficiente em mais lugares. As taxas de estacionamento podem ser automaticamente descontadas, enquanto os motoristas não precisam manter um bilhete ou procurar uma máquina de pagamento.

O estacionamento em Dubai Harbour já mostra a nova direção

O acordo sobre as três zonas econômicas foi anunciado com precedência. A Salik já havia fornecido uma solução de pagamento digital de estacionamento para a nova instalação de estacionamento West Harbour de vários andares em Dubai Harbour.

O acordo entrou em vigor em 13 de julho. O sistema permite que os motoristas paguem as taxas de estacionamento diretamente através de sua conta Salik. Não há necessidade de bilhetes de papel, dinheiro ou métodos de pagamento tradicionais.

A garagem de estacionamento Harbour West consiste em 845 vagas de estacionamento. Embora isto seja muito menor em capacidade do que as mais de 21.000 vagas nas três zonas econômicas, ainda serve como um exemplo prático importante. Mostra como a infraestrutura digital criada para a coleta de pedágio pode ser estendida a outros serviços de mobilidade.

A Salik fornece a solução de estacionamento em parceria com um fornecedor de tecnologia de estacionamento. Isto indica que, no futuro, a empresa pode não necessariamente construir todo sistema sozinha, mas sim conectar pagamento, reconhecimento de placa e entrada em cooperação com diversos parceiros de tecnologia e gestão de propriedades.

Padrões de entrada mais unificados podem emergir

A Salik e a autoridade que governa as zonas econômicas estão examinando possibilidades para uma integração técnica mais profunda dos sistemas no período que se aproxima. O objetivo pode ser aplicar padrões de entrada e gestão de tráfego mais unificados nas três áreas.

Na prática, isso pode significar que empresas e visitantes que operam nas diferentes zonas econômicas enfrentarão procedimentos semelhantes. Um sistema unificado pode reduzir a administração, facilitar o gerenciamento de direitos e simplificar as atividades diárias de empresas que operam em vários locais.

A integração digital também pode aumentar a segurança. Identificação de veículos, gestão de permissões de visitantes e verificações de direitos de estacionamento podem ocorrer em um único sistema coordenado. Isto é particularmente importante em áreas com mercadorias de alto valor, empresas de tecnologia, serviços de logística ou players de negócios internacionais.

O desenvolvimento está ligado ao programa Dubai D33

O acordo alinha-se aos objetivos econômicos e de digitalização mais amplos de Dubai. Um dos principais objetivos da Agenda Econômica de Dubai, ou programa D33, é fortalecer ainda mais a posição da cidade no comércio global, investimentos, inovação e desenvolvimento de negócios.

A competitividade de um centro de negócios internacional não depende apenas de regras de tributação, processos de licenciamento ou preços de escritórios. A qualidade do transporte, facilidade de estacionamento, administração digital e confiabilidade da infraestrutura também são fatores importantes para os negócios.

Portanto, a gestão moderna de mais de 21.000 vagas de estacionamento não é apenas sobre desenvolvimento de transporte. A medida também pode melhorar as operações diárias das zonas econômicas, conveniência para aqueles que trabalham lá e eficiência dos negócios.

Cinco por cento de IVA adicionado às taxas da Salik

Juntamente com a expansão dos serviços da Salik, houve uma mudança no preço das tarifas também. A empresa anunciou anteriormente que um imposto sobre valor agregado de cinco por cento seria cobrado sobre os pedágios e a taxa de ativação de etiquetas Salik.

O montante do IVA é pago pela empresa à autoridade fiscal federal dos EAU, de acordo com as leis e regulamentações aplicáveis. Isso significa que os motoristas devem considerar o custo total, incluindo impostos, ao usar a Salik.

A mudança também é importante porque a Salik aparece em um número crescente de serviços. Se o pagamento das taxas de estacionamento for amplamente conduzido através das contas da Salik, os motoristas devem prestar atenção a quais cobranças e impostos diferentes transações incluem.

Estacionamento está se tornando um serviço cada vez mais automático

O desenvolvimento planejado nas três zonas econômicas mostra claramente a direção em que o sistema de transporte de Dubai está se dirigindo. O estacionamento está gradualmente se tornando um serviço de fundo automático que requer menos ações separadas dos motoristas.

Identificação de veículos, autorização de entrada, registro do tempo de estacionamento e pagamento podem ser parte de um único processo digital. Isso pode acelerar o transporte, reduzir o congestionamento e fazer um uso mais eficiente dos espaços de estacionamento.

No entanto, a integração de mais de 21.000 vagas de estacionamento não é mais um simples projeto piloto. Este é um desenvolvimento de infraestrutura em larga escala, cujas experiências podem posteriormente ser aplicadas a outras áreas de negócios, distritos residenciais, centros comerciais e instalações de estacionamento em Dubai.

Portanto, a expansão da Salik envolve muito mais do que coletar taxas de estacionamento adicionais. A empresa pode contribuir cada vez mais para a criação de um sistema de mobilidade unificado que interliga a coleta de pedágios, estacionamento, entrada e gestão de tráfego. Para Dubai, isso pode representar outro passo em direção a um transporte urbano inteligente, interligado e minimamente parável.