Dubai Revoluciona Infraestrutura Urbana e Transporte

O desenvolvimento da infraestrutura na cidade de Dubai está progredindo dinamicamente, particularmente a modernização da rede de transportes. Um exemplo significativo disso é o projeto de desenvolvimento da Oud Metha Road e da Rua Al Asayel, implementado como parte do Programa de Desenvolvimento do Corredor Sheikh Rashid. No início de 2026, o projeto já está com 60% de conclusão e espera-se que desempenhe um papel fundamental na conexão entre as áreas leste e oeste de Dubai, aliviando o congestionamento do trânsito.

A Importância e Principais Características do Projeto

O desenvolvimento envolve a transformação de quatro junções principais, cada uma acompanhada de pelo menos uma nova ponte ou túnel. Ao longo de todo o investimento, 4,3 quilômetros de pontes e 14 quilômetros de novas seções de estrada ou ampliadas serão realizados. O objetivo é proporcionar transporte mais conveniente e rápido para mais de 420.000 residentes até 2030, além de melhorar a acessibilidade das zonas de serviços e residenciais da área.

Atenção especial é dada à melhoria da conexão entre a Rua Al Asayel e a Estrada Al Khail através da Rua Al Wasl Club, além de fornecer saídas dedicadas em direção à Oud Metha Road e a Rua Al Wasl Club. Espera-se que este desenvolvimento reduza significativamente o tempo de deslocamento na área.

Progresso e Aberturas Esperadas

Setenta por cento das estruturas das pontes já foram concluídas, o que direcionará o tráfego na Rua Al Asayel ao norte em direção à Estrada Al Khail, até a travessia Business Bay. Sua abertura é esperada no primeiro trimestre do ano.

Além disso, o túnel rodoviário que leva o tráfego da Estrada Dubai-Al Ain em direção à Rua Al Wasl Club também está com 60% de conclusão. As partes restantes das expansões rodoviárias e das estruturas de ponte relacionadas estarão utilizáveis até o terceiro trimestre do ano.

As Áreas Afetadas da Cidade

Áreas chave servidas pelo projeto incluem Zabeel, Al Jaddaf, Oud Metha, Umm Hurair, os arredores do Hospital Latifa e o Al Wasl Club. O desenvolvimento do transporte apoia tanto a infraestrutura comunitária quanto a atividade econômica nesses bairros.

Atualmente, cálculos mostram que a capacidade da Oud Metha Road aumentará de 10.400 veículos/hora para 15.600 veículos/hora, uma expansão de 50%. Em paralelo, o tempo médio de viagem está configurado para diminuir dos atuais 20 minutos para 5 minutos, representando uma melhoria de 75%.

Quatro Interseções Importantes

Primeira Interseção: Oud Metha Road - Sheikh Rashid Road

A principal intervenção ocorre na interseção das estradas Oud Metha e Sheikh Rashid. Aqui, está sendo construída uma saída à esquerda da Oud Metha em direção à Estrada Sheikh Rashid, na direção da Ponte Al Garhoud, com capacidade para 1.800 veículos/hora. Além disso, a estrada de serviço ao longo da Estrada Sheikh Rashid está sendo melhorada para reduzir a sobreposição de faixas e aumentar a segurança. O número de faixas de conversão à direita também está aumentando: de duas para três, elevando a capacidade para 4.000 veículos/hora.

Segunda Interseção: Oud Metha Road - Rua Al Asayel - Rua Al Wasl Club

O desenvolvimento da segunda interseção envolve a construção de duas novas pontes que conectam a Rua Al Asayel com a Estrada Al Khail através da Rua Al Wasl Club. Uma ponte é de duas faixas, com capacidade para 2.400 veículos/hora, enquanto a outra é de três faixas, capaz de lidar com 3.600 veículos/hora.

Uma estrutura de ponte adicional fornece tráfego de conversão à esquerda da Rua Al Asayel em direção à Oud Metha Road, também com capacidade de 2.400 veículos/hora. O desenvolvimento também se estende à melhoria do acesso ao Al Wasl Club, incluindo a alteração de seus pontos de entrada e saída.

Terceira Interseção: Rua Al Wasl Club - Estrada Al Khail

Uma nova ponte de duas faixas está sendo construída na terceira interseção, que direcionará o tráfego da Rua Al Asayel para a Estrada Al Khail, até a travessia Business Bay, com uma capacidade de 3.000 veículos/hora.

Além disso, a Rua Al Wasl Club está se expandindo: uma saída de duas faixas está sendo construída em direção à Estrada Al Khail, bem como estradas de serviço e vagas de estacionamento em ambas as direções, para permitir um trânsito mais suave.

Quarta Interseção: Rua do Palácio Zabeel - Estrada Al Khail - Oud Metha Road

A quarta transformação significativa está ocorrendo no encontro da Rua do Palácio Zabeel e das Estradas Al Khail e Oud Metha. Uma nova saída à esquerda está sendo construída, que dobra o tráfego da Estrada Al Khail em direção à Estrada Dubai-Al Ain, de 900 para 1.800 veículos/hora.

Além disso, um novo túnel de faixa única está sendo construído, capaz de lidar com o tráfego para 1.200 veículos/hora, guiando veículos da Estrada Dubai-Al Ain em direção à Rua Al Wasl Club. Finalmente, o número de faixas na ponte existente também está aumentando: de duas para três, permitindo assim uma capacidade de 3.300 veículos/hora em vez de 2.200.

Resumo

O ambicioso projeto da autoridade de transportes de Dubai não só demonstra sua importância através de números e dados técnicos, mas também traz melhorias tangíveis à qualidade de vida urbana. Através do desenvolvimento abrangente das estradas Oud Metha e Al Asayel, um transporte mais rápido, seguro e suave se torna disponível para várias centenas de milhares de pessoas. Este tipo de desenvolvimento de infraestrutura não só estabelece as bases para o futuro de Dubai, mas também serve de exemplo para outras grandes cidades da região seguirem.

(Baseado no comunicado de imprensa da Dubai Roads and Transport Authority (RTA).)